Спортни Пружини ...

[sheim]

бели eibach отпред отзад...вози като каруца

[oem]

Черния Eibach го дават 30 мм надолу и компромис м/у комфорт и спорт. Червените са по-твърди с 45 мм надолу за макс перфомънс и спортн усещане. Eibach имат и сини, но не ги знам какви са.

Аз съм с червени и почват да ме дразнят. За морето тръгнах, то пишман станах. С повече от 120 не може да се кара. Тръска, подскача. Мисля да минавам на черните.

[digitalundgrd]

Колко пара са черните?

[assassin's]

аз съм с червен Eibach а не ми се струва чак толкова твърдо да вози!!!даже си мисля нещо по така да слагам иначе за стабилност на пътя спор няма,преди тях и след това разликата е огромна

[oem]

В града не се усеща чак толкова. Но с висока скорост да влзеш в длъбнатина на пътия или дупка става страшно.

Колко пара са черните?

390 лв. е черния както казах.

[rusiq86]

Колега, преди седмица пътувах и на магистралата имаше просто уникална отсечка, ще спомена скромните 199 по гпс, и немах проблеми, е верно че като видя мост намалям от км, но съм доволен.Мн голяма стабилност, аз съм с червените. Не бих ги заминил, голяма визия с тях

[oem]

На коя магистрала бе човек? И аз съм правил 240 по километраж, но много са малко отсечките по които могеш да се движиш така. Говоря ти за натоварена кола. 3 души, багаж на задната седалка и пълен багажник. Минаването през неравност е ад. Така подскача колата, че имам чусво, че ще хвръкне.

[assassin's]

няма да хвръкне!карал съм я мойта с 215-220 по гпс-а софия-стара загора!вярно има мн кофти участъци където и с 80 друса ма ко да се прави,нали за сметка на това е като залепена с лепило за асвалта!!

[oem]

Бе как? Аз я усещам как се отлепя на места от пътя. На местата където се е слегнал асфалта и е станал на вълни. Там е ужаса. Като минеш с едното колело и като джасне.... малииии. Иначе за стабилна е стабилна. Или поне така се усеща На места удрям в тампоните бе хора. Може би и амортесьорите ми не са първа младост вече. Знам ли. Иначе малките дупчици не с апроблем. Направо прелитам на тях

[zombiran]

Стабилни са много.. Снощи като се прибирах по тъмното си карам на една права отсечка между две села и в последния момент на пътя ми изкачат, майка дива свиня с малките си. Направо на магия се разминах без да ударя нещо.. Имаше малко място между майката и малките й. Толкова разко завих за да мога да влезна в пролуката между тях, че ми се струва, ако бях с нормално окачване сигурно щях да се преобърна. Рязко завиване на ляво и после рязко в дясно, колата беше като залепнала на пътя. Карах с околко 70-80км/ч. Спорното окачване може да друса и какво ли още не, но в такива моменти се радвам, че го имам

[rusiq86]

При такава неравност повече от 80 не минавам. Бях аз и един пасагер, багаж имаше. иначе за 250 км ми е ударило тампон един два пъти, доволен съм като цяло. С спортното окачване се държи по добре на пътя...не бих го сменил, само дето ходовата част страда. Един приятел се бъзика с мен 'гъзар бъди, носач смени'.
Нашите бангии нямат ли някаква стабилизираща система нещо, гледах за стабилизиращата система на бош, и както беше клипа, пробвах го и найстина си кове,дали е от окачването или има нещо?!@

[lubo_red]

Бе как? Аз я усещам как се отлепя на места от пътя. На местата където се е слегнал асфалта и е станал на вълни. Там е ужаса. Като минеш с едното колело и като джасне.... малииии. Иначе за стабилна е стабилна. Или поне така се усеща На места удрям в тампоните бе хора. Може би и амортесьорите ми не са първа младост вече. Знам ли. Иначе малките дупчици не с апроблем. Направо прелитам на тях

И аз я усещам по неравности със сравнително висока скорост,че отлепя от пътя и в завои волана олеква доста ама мисля,че проблема е в старите гуми и високата скорост!

[rusiq86]

ок, някой има ли инфо сега за сините пружини коло смъкват и подробности? Стана ми интересно

[oem]

Сините също ги дават като оптимален вариант само, че смъкват с 40 мм и придават спортен вид на автомобила. Топа пише в немския сайт. Най-често се продават черните Про Кит. Червените ги водят sportline и ги дават да са по твърди и смъкване до 45 мм.

[ФЕРАРИСТ]

Ако някой иска може да поспорим с колко се увеличава така наречената "стабилност", и "залепеност" при 2-3 санти да речем по ниска кола........ся не отричам че теоретично колкото по ниско е центъра на тежеста толкова по висока скорост може да си позволи човек в завоя, но не чак толкова колкото сякаш си представят някой......на няколко места четох тестове с Форд Проб мисля че беше единия, другия със някаква тойота - Конита и напълно перфектно окачване - кара се при максимално навит волан наляво или надясно и се гледа при какви километри ще се завърти задницата - значи при сантиметър ПОВИШАВАНЕ на клиренса скороста на завъртане се увеличава с километър, при 2 см със 2,5 кмч, при 3 см със 4 кмч, при 4 см със 7 кмч, и така със някаква увеличаваща се прогресия........така че е нещо като мит че видите ли като се монтират спортни пружини и се залепва за пътя......ся верно че за някой изглежда така колата по добре, но лично аз сложих от ЖТД пружини и със 18 джанти мисля че ще имам точното разстояние между земята и колата което искам.....
На файла със със 16ки.....